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1、   中華人民和國環(huán)境何護法和噪聲學污染治法；

2、   國家環(huán)境噪聲標準GB/12348-1990或GB3096-93

3、   國家環(huán)境噪聲測量方法GB12349-1990

4、   現(xiàn)場查看污染概況

5、   用戶提供的有關尺寸規(guī)格和要求。

三、  設計原則

1、   根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定先進合理的綜合治理方案。

四、  設計方案說明

柴油發(fā)電機組是最多發(fā)聲源的復雜機器，隨著機組結構型式和尺寸、運轉工況的不同，各個發(fā)聲源對總噪聲學的影響是不同的，一般情況下，機組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機械噪聲，風  噪聲，進氣噪聲學。降噪設計的基本思路是：首先查明各種聲源中最大噪聲成分及其頻率特性，采取有關技術措施，

1、   排氣噪聲的控制

排氣噪聲是發(fā)動機噪聲學中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動機的發(fā)火頻率，在整個排氣噪聲頻譜中應呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。

噪聲成分主要有以下幾種：

A.      周期性的排氣所引起的低頻脈動噪聲：

B.       排氣管道內的氣柱共振噪聲：

C.       氣缸的共振噪聲：

D.      高速氣流通過排氣門環(huán)隙及管道所產(chǎn)生的噴注噪聲學

E.       渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內壓力波激勵下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲，頻率均在1000HZ以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。排氣槑聲是發(fā)動機空氣動力噪聲主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動機整機高10-15DB(A),是首先要進行將噪控制部分。正確選配消聲器（消聲器組合）可使排氣噪聲學減弱20-30DB以上。

2、   噪聲和燃燒噪聲的控制

       機械噪聲主要發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期  化所引起的振動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴重的有以下機種：

A.      活塞由柄連桿機構噪聲（主要為高頻噪聲）

B.       配氣機構的噪聲（主要為低、中頻段噪聲）

C.       傳動齒輪噪聲（寬廣頻譜）

D.      不平衡慣性力引起的機械振動及噪聲。

E.       燃燒噪聲是燃燒過程產(chǎn)生的結構振動和噪聲，在氣缸內燃燒噪聲。

   控制機械噪聲和燃燒噪聲的有效方法：

一.是對機組進行隔振處理，機組的隔振一般采用高效減振墊，經(jīng)過隔振處理，機組表面的振動被有效隔斷。

二是在噪聲傳播通道上進行降噪處理，減少聲源對外的輻射，控制機房在內墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機房前有效衰減以提高機房的降噪效果。

3.冷卻風扇和排風通道噪聲處理  風扇噪聲由旋轉噪聲和渦流噪聲組成

主要是設計一個好的排風吸音通道，這個吸音通道可由導風管 和排風降噪箱組成，也可采用吸音

板組成，排風通道的長度、寬度等參數(shù)提高吸音效果。

發(fā)電機組降噪施工方案

根據(jù)現(xiàn)場情況，針對其主要噪聲源現(xiàn)狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

（一）      排風通道的消聲與吸聲處理：

1、   在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。

2、   在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。

（二）      進風通道的消聲與吸聲導流板。

1、   在排風道內部設置一級和二級排風消聲裝置。

2、   在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。

（三）      排煙管消聲措施：

1、   在機房內部發(fā)電機房的機部增設吸音吊頂，即能夠降低機房內混響聲，同時提高隔聲效果。

2、   在機房內部發(fā)電機房的增面增設吸聲墻面，既能降低機房內混響聲，同時提高隔聲效果。